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iTomMINI COOPER S   开过的车有N多, 最爱的还是我的COOPER S(注意是COOPER S, 不是COOPER) the good old days at Port of Auckland 怀念在奥克兰码头的那段日子  大学毕业后，我没有去做所学相关的工作 跑去码头做了1年的码头工人 奥克兰港唯一的一个亚洲人 Part. 1 Chelsea sugar factory 北岸糖厂的码头   这次运糖的船是香港的，我朋友STACY开玩笑说“you can go if you want, I will not tell anyone”   船舱里像沙子一样的东西是从澳洲运来的散装原糖，3号船舱里的糖已经只剩下一半了，那个巨大的“爪子“一次可以抓起3吨以上的糖，加上本身的自重2吨，被它碰到可不是开玩笑的，Mike正在把它挂到吊车上，准被开工。 “爪子”只能抓到中间的糖，需要挖掘机的帮助把糖运到中间堆起来，船舱内壁上很多地方挖掘机是挖不到的，这时就需要我们用铁锹把糖挖出来，重点是一定要跟上挖掘机的进度，如果挖的太深，高处的糖很难清理的。粘在舱壁上的糖也要用前面带有小铲的铁管工具清理干净，上面掉下来大块的糖经常会掉到头上...糖从领子灌进来，遇到身上的汗水不断的被融化，整个上半身变的很粘，眼睛有时都睁不开...鞋子里面也会进糖，开始的时候很摩脚，慢慢融化掉以后就更难过了...
  工作同时要注意挖掘机和上面的"爪子"   （左图）挖掘机司机疏忽，起吊前没有把挖掘臂提升到最高点，造成起吊后不平衡，非常危险...（右图）是我学开吊车时拍的，下面的人都跑了，呵呵！  我和好朋友STACY  从船上拍的北岸大桥和奥克兰市区 Part. 2 Car boat   （左图）清晨6点，我们整装待发。 （右图）登船   能容纳3000台以上汽车的车辆专用运输船，里面有8层，好像一个巨大的立体停车场，ACE line专门负责从亚洲用送汽车到大洋洲   （左图）为避免海上风浪对车辆的损坏，小汽车用4条绷带固定在甲板上，越野车需要6条。大型工程机械，卡车都是用10条以上铁链固定。上船后第一件事情就是解开这些东西，非常辛苦，经常要爬到车下去，不带手套一定见血。 （右图）车与车中间的空隙很小，要按顺序开下船。已经清空了一个区域，继续前进。   可爱的小货车 VS. Holden HSV ClubSport   （左图）进口的二手车要开上这个架子接受海关和农林属的检查，奔驰S级、BMW 7系和一些越野车开上去两边基本没有什么空间了，不小心很容易把镜子搞烂掉，雨天速度不够也上不去，车轮在外面沾到雨水会打滑，刚上班的时候觉得很刺激...呵呵 （右图）进口的全新车直接停放在规定的区域，相信开车去mission bay路过Quay St的朋友，都看到过整齐停放在码头围墙里面的新车吧   老爷车 VS. WRX STI   右图里的奥迪RS4要运到别的地方去... Rote 每周末从澳洲到新西兰的船，属于混装船，集装箱、车（主要是holden and ford)还有一些其它的东西，基本4个小时就做完了，照样发8小时的工资，最轻松的工作。   （左图）Ford （右图）看出来是什么了吗？机场的廊桥。   小事故...Phil正在打电话给老板   （左图）来新西兰参加Targa的赛车，样子怪怪那台车后来拿了不错的成绩。（右图）又见Sky Tower Part. 3 others   （左图）Team Alfa Romeo 价值超过100，000，000人民币的帆船，站在离地面25米的集装箱上拍的，当时风很大...船一直在晃 （右图）空中飞人，非常危险的工作，老板一开始就问我是否恐高，我说没有...因为为这句话，基本每次我都会被安排到上面工作，被集装箱压到，撞到理论上就是game over，一边是深深的大海，一边是水泥地...   先卸掉甲板上的木材，然后是船舱里的，在里面非常危险，每次都会同时吊起很多木材（见右图），木头掉下跟本没地方藏。里面还有好多卡车，也是吊出来的。   小帆船，装甲运兵车...     左图里怎么有女人内衣？哈哈，是面具啦，太无聊了自娱自乐一下！   那时吃的最多的就是KFC跟BBQ...超高热量,可是我还是瘦了很多！左边照片看到了熟悉的Food Town... 海南岛  MY CUE  2001年 Easter day puke赛车场 track day  320bhp EVO5 vs. 500bhp GTR33  of course, I kicked his ass  ROLLING WITH STYLE  Comments (4)
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